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　变压器是输配电系统中一种极其重要的电器设备，但由于各种原因，在运行中有时会出现故障。按照检修工作的性质，变压器检修分为大修和小修。习惯上油浸变压器凡是需要放油吊芯（或吊开钟罩）进行检修的则称为大修；如果不需要放油，不吊芯（吊开钟罩），只在外部检修或补油、进行油处理称为小修

一、常规的变压器检修流程

1、清扫套管，检查瓷套有无放电痕迹及破损现象；

2、检查套管顶部紧固螺栓是否松动。是否过热；

3、清扫变压器油箱及储油柜、安全气道及调压装置等附件；

4、检查压力释放阀阀盖内沉积的灰尘等杂物；

5、检查储油柜油位是否正常，油位计是否完好、明净，并排出集污盆内的油污；

6、检查呼吸器，更换失效变色的干燥剂；

7、补充变压器本体及充油套管的绝缘油；

8、检查散热器有无渗油现象，冷却风扇是否正常；

9、检查测量上层油温的温度计；

10、检查气体继电器有无渗油现象，阀门开闭是否灵活、可靠，控制电缆绝缘是否良好；

11、检查处理变压器外壳接地线及中性点接地装置；

12、检查有载分接开关操作控制回路、传动部分及其接点动作情况，并清扫操作箱内部；

13、从变压器本体、充油套管取油样做简化分析，自变压器本体及电容式套管内取油样进行色谱分析；

14、处理渗、漏油等能就地消除的缺陷；

15、进行规定项目的电气试验。

当电气试验与油化验显示结果不合格时，需要进行大修，根据现场情况判断变压器是否有进行吊芯检查的条件，再进行相关检修操作。

除这一项原因在以下三种情况下都需要进行吊罩检查：

1、变压器一般在投入运行后5年内，建议进行吊罩检查。

2、在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。

3、运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修。

二、变压器大修项目

1、吊开钟罩或吊出器身检修。

2、线圈、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。

3、铁芯、铁芯紧固件（穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等）、压钉、连接片及接地片的检查。

4、油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等。

5、冷却器、油泵、水泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检修。

6、安全保护装置的检修。

7、测温装置的校验,瓦斯继电器的校验。

8、操作控制箱的检修和试验。

9、无励磁分接开关或有载分接开关的检修。

10、全部密封胶垫的更换和组件试漏。

11、必要时对器身绝缘进行干燥处理。

12、变压器油处理或换油。

13、大修后的试验和试运行。

14、可结合变压器大修一起进行的技术改造项目（如油箱机械强度的加强，器身内部接地装置改为外引接地，油位计的改进，储油柜加装密封装置。）。

15、最后，清扫油箱并进行喷涂油漆。

三、大修现场条件

1、吊钟罩（或器身）一般宜在室内进行，以保持器身的清洁；如在露天进行时，应选在晴天进行；器身暴露在空气中的时间作如下规定：空气相对湿度不大于65%时不超过16h；空气相对湿度不大于75%时不超过12h；器身暴露时间从变压器放油时起计算直至开始抽真空为止。

2、为防止器身凝露，器身温度应不低于周围环境温度，否则应用真空滤油机循环加热油，将变压器加热，使器身温度高于环境温度5℃以上。

3、检查器身时应由专人进行，着装符合规定。照明应采用安全电压。不许将梯子靠在线圈或引线上，作业人员不得踩踏线圈和引线。

4、器身检查使用工具应由专人保管并编号登记，防止遗留在油箱内或器身上；在箱内作业需考虑通风。

5、拆卸的零部件应清洗干净，分类妥善保管，如有损坏应检修或更换。

6、拆卸顺序：首先拆小型仪表和套管，后拆大型组件；组装时顺序相反。

7、冷却器、压力释放阀（或安全气道）、净油器及储油柜等部件拆下后，应用盖板密封，对带有电流互感器的升高座应注入合格的变压器油（或采取其他防潮密封措施）。

8、套管、油位计、温度计等易损部件拆后应妥善保管，防止损坏和受潮。

9、组装后要检查冷却器、净油器和气体继电器阀门，按照规定开启或关闭。

10、对套管升高座，上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气，直至排尽，并重新密封好并擦油迹。

11、拆卸无励磁分接开关操作杆时，应记录分接开关的位置，并做好标记；拆卸有载分接开关时，分接头应调试在额定档位置（或按制造厂的规定执行）。

12、组装后的变压器各零部件应完整无损